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北京的城墙民族的殇强烈建议重建北京城墙把历史还给历史

日期:2019-2-12(原创文章,禁止转载)

北京的城墙,民族的殇,强烈建议,重建北京城墙。把历史还给历史。

有一次在接待德国朋友时我问他对北京的印象,他说北京城内太现代化了。在他的印象中北京城应该是世界上最大的皇城,到处是古老的建筑。这句话我感触很深。我在德国考察时看到城市的老建筑很多,而且很整洁,象是新建的古建筑。有一次,我们住地附近的一个建筑的外墙被撞坏,发现墙是两层,里面是老墙,外面是用三合板装饰的;要不是被撞坏,我们还以为是建设不久的新楼房,真漂亮。到当地人开的一些餐馆去吃饭,发现墙上挂有老的马车轱辘,旧马鞍等老旧用品,有的房内也摆放一些老旧古董(中国算不上古董)。这是为什么?人家说,他为家族的悠久历史而骄傲。几十年前的东西都算古董,这也够怀旧的。看来,他们把老祖宗留下东西都当作传家宝。

以下是93学社给北京市委的信

重建北京城墙,具有重大的现实意义、文化意义、历史意义和长远意义。改革开放以后的迅猛发展充分证明,古代文明与现代化建设并不矛盾冲突。

无数的国际友人、台港澳同胞和海外华侨,对北京城墙有着深厚的感情。他们访问北京,往往总是带着怀旧北京城墙的强烈情感而来的。最典型的一个例子,就是新加坡前总理兼内阁资政李光耀先生,在2002年9月游览北京城时,看到残留的那一点点可怜的北京城墙遗迹时,感到伟大的古迹被毁,非常心痛。事后会见李光耀先生的副总理李岚清同志也不得不解释说,大陆已经吸取了教训,今后不会再毁坏古迹了。可以看出,李岚清副总理的言辞中,也充满了无比的遗憾和无奈。

北京是六朝古都,有着极其丰富和光辉灿烂的古迹资源和历史文化。它们不仅是中国人民的宝贵遗产,也是全人类的宝贵遗产。

因为中国的城墙,在世界上是独一无二的。虽然古代外国也有类似的建筑,就是所谓的城堡,但城堡不是一座城市。最多最典型的外国古代城堡,就是欧洲式城堡,那只不过是各地的贵族为了保护他们的私有财产而修建的具有防御功能的一座建筑癫痫护理诊断及护理措施的外墙而已。而在中国的城墙内都是规模和风格各异的一座城市。许多城墙都具有古老悠久的历史和灿烂的文化。尤其是古代中国的各座都城,它们的城墙更是气势恢宏、艺术精湛、变化沧桑、历史悠久、典故叠出、文化深厚。在所有的都城城墙中,规模最大、艺术水平最高、治疗癫痫都有哪些方法最具代表性的,就是半个世纪前才消失的北京城墙.从这个意义上说,北京城墙不仅是中国人民的宝贵遗产,也是全人类的宝贵遗产。

重建北京城墙的现实意义也是不言而喻的。如果北京城墙依旧存在,今天的北京,仅仅从城墙的旅游资源中,就可以获得巨额的收入了,更不用说这种旅游活动,将极大地增进中国人民与世界各国人民的友谊和相互了解了。

北京城中心的紫禁城,虽然仅仅是一座皇城,与整个古老的北京城墙相比规模不大,但是仅仅依靠紫禁城,今天的北京就能够日复一日、永无休止地吸引着世界各地的朋友前来观摩瞻仰。倘若我们重建了雄伟壮丽的北京城墙,将极大地提升伟大而古老的北京在世界人民心目中的光辉形象。同时也将为世界人民提供一项宏大的古代建筑与高度现代化城市完美相结合的光辉的建设典范。至于说到它将带来的更加巨额的旅游收入,那只不过是伴随着重建北京城墙而自动实现的副产物而已。当然,经济是国家发展的基础,我们也不能忽视重建北京城墙而带来的巨额旅游收入。

如果重建北京城墙,首先遇到的一个重大问题将是要不要重建的争论。完全可以预见到这种争论将非常类似上世纪五十年代初要不要拆除北京城墙的争论。那场争论,以中国古代建筑史的开创者和建立者梁思成教授为代表的保留派的失败而告终。但是梁思成教授所代表的观点是完全正确的,是有超凡的远见卓识的。正如那时梁思成教授对当时获胜一方的某领导人进行最后争辩无望时所说的:“在这些问题上,我是先进的,你是落后的。五十年后,历史将证明你是错误的,我是对的”。历史果然印证了梁思成教授的预言。

客观上讲,获胜的一方或者说拥有决策权的一方,完全是因为受到历史的局限才犯错误的。就当时的科技发展水平而言,当时的现实中还没有出现现代交通与古代文明遗迹完美相结合的例子,比如说立交桥、巨型地下挖掘机等等,可能连听都没有听说过。再加上他们文化水平和科学认识水平还不高,不可能达到像梁思成教授那样的认识水平和科学预见性。所以,他们仅仅以妨碍交通的简单理由加上拥有决策权的优势,就轻而易举地战胜了梁思成教授的正确一方,使得北京城墙遭到不可逆转的拆毁命运。

改革开放到今天,中国人民从上到下对古代文明与现代化建设完全不矛盾的认识水平有了极大的提升。答案是肯定的,对于重建北京城墙这样的问题,与其他别的问题是一样的,总会存在两种不同的意见,赞成与反对。我认为对待重建北京城墙这样的重大问题,要旗帜鲜明,可以听取不同的意见,兼听则明嘛,但是要坚决地进行重建。

重建北京城墙是一个非常复杂的项目,具体怎样进行,需要政府机构和负责规划的领导机构汇集城市规划、文物保护、环境保护、古代建筑、市政工程、交通建设、园林建设、旅游、数字科技、历史学家、考古学家、文学家、艺术家、美术与工艺美术家、古代军事学家、民俗学家等等各个方面的有关专家学者聚集一起,进行全面深入的调查研究,做出精心的规划和设计。重建北京城墙的规划设计内容庞杂、头绪纷繁。特别想提醒的几点是:

第一,要最大限度地按照原样来重建。当遇到新建的庞大而又价值巨资的高层建筑阻挡城墙时,建议保留该栋昂贵的高层建筑,待到将来该高层建筑完成了它的使用使命而老朽之后,再拆除它,重建那段城墙。其它的普通建筑如果阻挡城墙的重建,当即拆除无可惋惜。

第二,最棘手的重大问题,莫过于城门楼及其瓮城与现今二环路上的立交桥发生交叉又重叠的问题。笔者的粗略估计,出现这种情况的城门有:朝阳门、东直门、安定门、德胜门的瓮城、西直门、阜成门、西便门、广安门、广渠门、东便门、以及外城的永定门瓮城等十一处会出现与立交桥交叉又重叠的问题。内城墙的宣武门、前门、崇文门以及外城青年良性癫痫怎么治墙的右安门、左安门,目前还没有出现立交桥,所以不存在与城门楼及其瓮城重叠的问题,希望未来也不要出现。建议凡是出现重叠的地方,尽量不要全面拆除立交桥,尽量将与城墙交叉的车辆行驶通道下移到城门楼及其瓮城城墙的下方。将车辆行驶通道移至城墙的上方是绝对不可取的,从根本上破坏了古城墙的整体秀丽景观。

第三,城楼的结构中包含许多立柱和横梁,重建时需要大量的贵重木材来制作它们。而我国又是木材资源匮乏的国家。建议参照新建的永定门城楼的做法,从木材资源丰富的国家进口。重建永定门城楼时,从南非进口了12根直径为50厘米的铁梨木柱子,一共耗昆明癫痫病医院哪家最好资38万元。应该说并不算贵。重建整个北京城墙时,还应当考虑从多国进口城楼柱子和横梁的木材,防止某一个国家的过度采伐,保护世界森林资源的持续繁衍,保护地球的生态环境。为防止出现进口木材短缺的情况,应该从现在就开始研制与硬木重量相当的轻质、高强度、不变形、不老化、不易燃、耐腐蚀经久耐用的合成材料作为搂柱子和横梁。

第四,城墙顶面外侧的雉堞(即含射箭口的垜墙)和内侧的女儿墙之间,应该全面铺砖,使其平坦但又不溜滑,有利于游人安全步行。

游人登城墙游览,仅仅依靠城楼附近的“马道”(即古代骑马登城的坡道)登城是远远不够的,因为两城楼之间的距离很长。建议城楼之间的城墙内侧,增设多处与“马道”类似的登城台阶,宽约2米,台阶外侧设置防护墙,防护墙上设置扶手,保证游客登城安全。各个登城台阶之间距离多远最合适,就由设计者遵照人性化设计原理来提议。在城墙内侧紧邻登城台阶附近的街面旁,设置厕所,有利于游客轻松登城。城墙顶面每隔一段距离,设置长椅供游客歇脚。距离的长短,由设计者根据人性化设计原理来提议。长椅附近的雉堞和女儿墙上,挂设“厕所就在此登城台阶下对面的街面上”的提示牌。

与城墙内侧相邻的地带,建议设计成绿化带。绿化带上,紧邻城墙的一侧,种植多刺类的荆棘灌木,可以极大地减少低素质游客在城墙上刻字涂鸦。紧挨着荆棘灌木带旁边,种植草坪和花丛。紧邻绿化带靠城内的一侧,建议建一条环城单侧步行商业街。即步行街的各类店铺设在靠城内的单侧。店铺建筑的高度,建议不得超过5米。如果商用空间不够,只能向地下发展。究竟限高多少才算合适,由老北京民俗专家们和古建专家们提供建议。目的就是防止遮挡城内方向北京城墙的整体景观。还有,步行商业街的店铺,应该包括哪些类型,建设成什么样的风格,也应该由老北京民俗专家们来提供建议。不要忘记面对登城台阶的店铺之间,要设置厕所。步行街的各个出口,就是与步行街丁字交叉的各条原有街道的街口。步行商业街的全部人员都是从这些街口再乘车分散离去。

与城墙外侧相邻的地带,建议也设计成绿化带。绿化带上,紧邻城墙的一侧,种植多刺类的荆棘灌木,可以极大地减少低素质游客在城墙上刻字涂鸦。离城墙远的一侧种植草坪和花丛。

绿化带与护城河之间,建议铺设普通环城汽车道,也可以设立环形公共游览线路。有利于老、弱、妇、幼、病等游人乘车前来游览城墙。汽车道的两侧设置人行道,方便游人从城墙外侧观光游览。相隔一定的距离设置长椅,供游客歇脚。距离多长,由设计者根据人性化原理来提议。此外,建议沿途设置一些厕所,厕所之间相距多远,也是由设计者根据人性化原理来提议。但坚决不设置任何商业活动场所和设施。没有护城河的地段,城墙的外侧有充分的空间任设计者发挥。

第五,最容易被忽视然而又是最重要的提醒。那就是城墙雨水泄漏孔和泄漏通道的设置。这个问题很不起眼,所以,在浏览了众多对北京城墙的回忆文章后,敝人还没有发现提及此问题的人。但是这个问题又极端重要,不能不提醒要引起高度重视。当暴雨骤降之时,必须及时排除汹涌聚集的雨水,否则就会损毁城墙。究竟怎样设置,要不要收集起来再利用,这些问题建筑专家、古建专家和城建专家等他们是最有话语权的。在这个问题上,要充分应用环保最新技术。

第六,环城墙各个停车场的建设。当今时代,汽车已经进入家庭。无数游客将非常向往自驾爱车前来游览北京城墙。如果没有地方停车,对他们来说那将是一场恶梦、打击和无比的沮丧。建议所有环城墙停车场都设置在地下。城墙的内、外两侧,都要设置相应停车场的入口和出口。此外,建议充分考虑各个瓮城是否可以发挥停车场的作用。可以想象得到,瓮城内侧周围可以设立一圈商铺,商铺圈内是一圈人行道,此人行道圈内是一圈行车道,行车道圈内又是一层人行道。如果瓮城足够大,最内测一圈人行道之内是可用来停车的。瓮城的地下也可以开辟一层到两层的地下停车场。如果地面层需要用来紧急活动,比如北京的传统耍把式、演杂技、说相声、唱京剧、唱京东大鼓等等,就可以临时不让地面停车,一律停在地下一层和两层或附近的停车场。环城墙的各停车场应该设立多少个才最合适,由交通部门、市政工程、城管部门等专家研究提出设想。建议,所有停车场一律收费,因为城墙的日常管理和维护的开销,恐怕是比较可观的。

第七,城门楼的应用问题。北京城墙的“九内外七”,说的是城墙有16道城门之多,全部都有瓮城。如此估算箭楼加城楼一起,共有32座层楼建筑和少量其它附属建筑。建议用来宣传古老文明的祖国和北京的历史、文化、艺术、传统、民俗等等各项活动,比如演出、展览、放映、会议、舞会、棋赛、游戏、杂耍等等都行,因场所各异而异。这是各类艺术家、学者充分施展他们的才华的最好场所。建议,此类活动全部收费。仅仅单纯参观游览城门楼、箭楼和某些附属建筑本身,也应该收取适当的观瞻费。

第八,有一项重要的旅游观光活动,是绝对不应该向游客收取费用的。那就是游客自由登城,观赏整个北京城墙的美丽风光,领略整个北京城的气势恢宏壮丽的景观时,不应当收费。当他们信步漫游到一座城楼的一侧时,他们可以从此侧的马道下城墙,从另一侧的马道再登临城墙,继续他们的信步游览。游人在温馨的指示标志的引导下,信步接续下去,快乐地环绕北京城一周,沉浸在景仰伟大首都的幸福之中。

第九,为了更好地映衬出北京城墙的雄伟壮丽,建议进一步强化护城河的净化与美化工作。其实,古城墙的护城河一直就属于城墙的一部分。北京城墙的南段、北段以及部分东段与西段,其外侧都有护城河。各界北京政府,在美化北京护城河的进程中,已经取得了令世人瞩目和敬佩的成就。比如北段护城河的治理工作,已经取得了“三变”的骄人成果。“一变”就是彻底实现了雨水和污水的分流,雨水走河道,污水走排污管道。“二变”就是种植水生植物和投放鱼、螺、蚌等水生动物净化水质。“三变”就是清除了过去不透气的水泥河床和河岸,变成了土质河床和土质坡岸。坡岸上种植了多种喜水性花草树木,风光秀丽。还有一项非常重要的变化,就是利用潜水泵将下游的河水再泵回上游,加大河水的流量或流动性。安装数十台曝气泵为河水增加氧含量,防腐,同时也增加了河水的流动性,河水就不容易腐败变质,更加清澈无臭。所谓的流水不腐户枢不蠹就是这个道理。这些做法非常科学,大大地节约了珍贵的水资源。

我们期待着北京城墙的南护城河和部分东、西护城河,能够早日实现像北护城河那样的变化。到了那一天,游人所见到的护城河景色将是,河水清澈,无污无臭;放眼水中唯见水草逐流轻盈摇曳,漫步河边饱览荷叶吐绿芙蓉绽放;柳荫夹岸延绵,绿茵花丛斗艳;蜂蝶纷纷云集,采粉忙忙碌碌。临河的二环路上,车龙逶迤井然有序,车轮滚滚川流不息;平坦宽阔的城墙上,彩旗面面迎风招展,游客摩肩笑声朗朗;此情此景,构成了一幅古代文明与现代化快节奏完美融合的生动画卷。置身其中仿佛漫游在人间仙境,如此境界申报世界文化遗产岂能不成功?

我认为,没有北京城墙,北京不像北京,重建北京城墙,北京才像北京。可以用16个字来概括我的这一谬见,那就是“京之不京,城墙遁身;京之为京,城墙现身。”重建北京城墙,一定是一件得民心的大事。一定会在全世界产生重大的影响。在台、港、澳和海外的华人华侨中产生重大的影响。一定会增强全球华人对中华民族的凝聚力。一定会对两岸的和平统一产生重大的推动作用。

肯定又要有喷字喷了,劳民伤财啦,不如多建几所学校啦,或者说没什么用啦。

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